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选车肯定要选择顶配,2.0魂动红昂克赛拉提车

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04月16日 13:33:44

15年莫名其妙的中签,买了台09年的二手凯越占号。要说凯越这车还是挺省心的,皮实耐用,开了将近三年没出过什么毛病,都是常规保养,代步妥妥的,偶尔上个高速也不发飘~~唯一的缺点就是油耗大点儿,没有行车电脑我也没算具体油耗数据,反正日常就是开着开着:我曹又没油了?加油站加油站,加满。。。继续开。。。感谢凯越两年多以来做出的贡献,但9年的车还是很担心会不会哪天出啥问题,再加上手头有点闲钱因此春节后换车就提上了日程。住在老小区停车不方便,就打算买个好开好停的A级车,开着爽第一位。因为家里还有台Q3有点审美疲劳就不打算再买大众车了,所以在昂克赛拉和思域两者中选一台。无奈那思域实在是不争气啊。。。。。。加价+机油门,实在是惹不起,不想后期给自己找麻烦,只好作罢了~~~
北京只有三家长马4S,离西边的近点就去试驾了下,1.5L版本怎么说呢,买买菜是足够了,但想加速的时候踩下油门更多的是听见发动机的嘶吼。。。2.0L版本的动力响应更能匹配车辆的外观,油门不是日系车那种给油就窜的风格,调校的很舒服,逐渐踩下油门能感到很有信心,动力充沛但不暴力。因为不带T加速很线性,没有那种涡轮介入被人踹了一脚的突兀感觉。变速箱的匹配简直完美,能感受到换挡,但是整个过程一点都不拖泥带水,每个换挡时机都恰到好处~~开了两圈感觉没开够哈哈哈。试驾完让销售MM报了个价,优惠还可以,1.5高配,2.0低配,到2.0顶配,差价都是1W块。2.0低配配置也算够用,因为顶配的配置也真没高到哪里去,不过没有现车要等三周左右才能提车。想想1W的差价也不过分,再加上顶配的转速仪表盘实在帅的一比,直接上顶配也没毛病~~两厢还是三厢这点没啥纠结的,虽然没有并线辅助,但两厢的双出排气和18寸枪灰色轮毂更符合昂克赛拉这车的调性,果断选两厢。除了优惠之外,两年免息贷款8W手续费3000,魂动红加2000,没有任何加装也没有任何赠送,挺好~~一周后就开回家了~~~

在停车场第一次见到他的样子,两台现车,一台17年12月的一台18年1月的,选了这台1月的

北京这阵下雨+雾霾,一直在停车场风吹雨淋车有点脏,但还是很帅~~

一周内卖掉了凯越,希望新主人能对你好

最后照下仪表盘留念。。。虽然也会有不舍但开户送体验金网站大全总是要向前看

新车开走~~还是熟悉的45度角,接下来几年拜托你啦

看着转速仪表盘就很有驾驶的冲动有木有,踩下油门看着转速升高就会很兴奋

先去加油,第一箱来95的吧。油箱容积51L,加了47L

开到单位楼下来个定妆照~~魂动设计配魂动红车漆再合适不过了

LED大灯挺精神

我觉得用尖锐比犀利能更好的形容前脸的表情

全程手机拍照,技术渣渣,照片质量全靠昂克赛拉的高颜值了。。。哈哈哈

两厢版这个侧面最能提现魂动设计,每道线条都勾勒的恰到好处,一种蓄势待发的感觉

这个2.0的标志据说抠掉能。。。省油

18寸枪灰色轮毂足够吸睛~~轮胎这个扁平比,我总担心会鼓包。。

侧后方角度,轮毂饱满有力

尾部设计我觉得没有太多亮点,当然双出排气还是很有气势的~~

三厢版隐藏排气的设计实在难以理解,这么运动的一款车,一看屁股,我靠,没排气。。。这不是很不协调么

红配黑,迫不及待想轰油门

2.0的机头,158马力,扭矩202牛·米,13:1的高压缩比,冷车启动的时候有点像拖拉机。。。比起小排量涡轮增压以及电动车的趋势,我更喜欢踩下油门ZOOM-ZOOM的感觉

隔音棉,薄薄的一层,只能说有比没有好吧~~~

车头还是挺长的,没有配置前雷达,真不知道咋想的

车尾顶部的凸起,不光让整体造型更加协调,也能起到空气导流的作用

无钥匙进入,顶配实用的功能之一,不用去外面加装了,方便

开门开门~~真皮座椅的包裹性和支撑还算可以,坐着不难受

拍照片的时候后排座套也还没摘呢。。估计后排一年也坐不了几次人

后备厢空间,日常肯定够用

以最爱的仪表盘收尾,夜晚的仪表盘更是帅的一比啊~~

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